La police de Californie confrontée à de nouveaux défis avec les voitures électriques de Tesla
Dans une décision historique, le gouverneur de Californie, Gavin Newsom, a utilisé son autorité en septembre de l’année dernière en émettant un décret exigeant que tous les véhicules vendus dans l’État soient exemptés d’émissions d’ici 2035. En conséquence, la police de New York a commencé à abandonner ses véhicules à essence au profit de voitures électriques, craignant de regretter cette décision selon un rapport de TechCrunch.
La domination de Tesla sur le marché des voitures électriques a logiquement conduit à l’utilisation de ses voitures comme principale source pour les flottes de voitures de police en Californie. Cependant, récemment, plusieurs services de police de l’État ont commencé à regretter leur décision de remplacer leurs flottes par des modèles « Tesla Model Y ».
Bien que ces voitures soient respectueuses de l’environnement, elles ont présenté un certain nombre de défis, selon plusieurs agents du nord de la Californie interrogés par SF Gate. L’officier Cedric Crook souligne que les places arrière des voitures Tesla ne peuvent accueillir qu’un seul passager, limitant ainsi la capacité des officiers à détenir efficacement les suspects. Il souligne également que les accidents impliquant plus de deux parties nécessitent beaucoup d’agents de police, ce qui signifie un besoin de voitures supplémentaires et une pression accrue sur les ressources.
Crook a également fait part des difficultés rencontrées par les officiers pour entrer et sortir facilement du siège conducteur en raison de la conception des voitures Tesla, les obligeant à porter des ceintures de police lourdes pesant entre neuf et onze kilogrammes, ce qui rend difficile l’adaptation au design aérodynamique du véhicule.
En ce qui concerne la technologie moderne, les officiers ont exprimé leur préoccupation concernant le système de conduite autonome, car le fait de dépendre de stations de charge non sécurisées les expose à des dangers lors du transport de suspects sur de longues distances. Crook ajoute que l’une des leçons fondamentales apprises à l’académie de police est la nécessité de « se cacher derrière le moteur » lors des affrontements armés, ce qui n’est pas une option viable avec les voitures électriques.
